在舊山線，有一座名聞遐邇的車站，無人不知也無人不曉，這座車站就是勝興站。有多少年頭，勝興站陪著南來北往的列車過往，而在當初，他也只是一座深藏在山裡的客家村莊的小站，或在更之前，他也只是個不停靠列車的號誌站而已，很不引人注目。
舊稱十六份的勝興站，曾經是臺灣鐵路海拔最高的車站，在站場中有一座台灣鐵路最高點的紀念碑，能娓娓道來他的歷史與風光事蹟。勝興站站房於西元一九一二年三月底完成，結合了歐式風味與日式平房的特色，屋簷下米字型的設計具有避邪之用，相當具有小站的風味。在舊山線尚未停駛前，勝興站可以算是號稱最具份量的小站，由於當時三義后里間為單線運行區間，因此未了因應班次十分密集的縱貫線列車量，勝興站常擠滿了各式各樣的對號列車臨時停靠，為得是交會及待避列車，因此常常可以看到自強號、莒光號等高級列車停靠在小小的勝興站中，十分的有趣。
西元一九九八年九月底，舊山線停駛後，勝興站就暫告別了他八十餘年的生活，但是也因此帶來了相當的知名度。配合了附近的景點開發，以及客家風味的餐館、民宿一家家的設立，勝興站在假日總擠滿了人潮，甚至還要比停駛前更要熱鬧，也為這個之前名不見經傳的小站，更增添一份時代的落寞感。
如今，無論是老一輩的人來懷舊，或是年輕一輩的族群來探險，勝興站已經成為家喻戶曉的一個山中小站了。而舊山線復駛的計畫也如火如荼的進行當中，期待有一天在舊山線能在看到火車的奔馳，帶來車站的新活力。
