簡介

年山線鐵路進入苗栗山區後便一路爬升,三義至后里間山勢險峻陡峭,其中三義至泰安間就有七座隧道(一號至七號隧道)、三座橋樑,是山線上工程最艱鉅、也是最後完工的路段,西元一九0八年二月十七日后里至三義間路段完成,四月十八日豐原至三義間鐵路通車。

台鐵為改善舊山線坡度陡、彎道大、隧道橋樑老舊、運輸效率低等缺點及避開屯子腳地震斷層,以期提昇服務品質,經過漫漫十一年的施工,竹南至豐原間「雙軌工程」與三義至豐原北端(原號誌站)間「截彎取直」工程終於完工,民國八十七年九月廿四日新山線全線通車,舊山線從此步入歷史。

舊山線橫跨苗栗與台中兩縣,以三義作起點,途經勝興、泰安、后里、豐原北號誌站,在長約廿三公里的路段中,經過九座隧道、四座鐵橋,被視為是二十世紀鐵道工藝美學上卓越的經典之作,沿途可欣賞古意盎然的老舊站房、匠心獨具的鐵橋建築風格,也可感懷昔日篳路藍縷開山鑿洞的艱辛,無怪乎文建會將其列為台灣十二大世界遺產潛力點之一。

今日舊山線已不再有列車行駛,但是遊客絡繹不絕,因為舊山線無限的風情深深吸引著你我,懷舊訪古之旅令人嚮往,台中運務段誠摯邀您遨遊這條美哉偉哉的鐵道。