簡介

勢線為民國四十七年度的六大建設之一,築路工程於民國四十七年三月開工,於年底竣工,於民國四十八年一月十二日通車。通車初期每日有八往返之旅客列車以及兩往返之客貨混合列車。

這條被譽為臺灣鐵路最美麗支線的東勢線,從豐原開出後與縱貫線平行北上,直到大甲溪南岸才右彎,沿著大甲溪行駛,沿途行經朴口、石岡、梅子以及東勢等站,全長共14.1公里,最令人印象深刻的,即是列車行經石岡站附近的瀑布景觀以及與穿梭在果園、田園裡的景象了。

朴口站位於東勢線3.4公里處,為一招呼站。而中途站石岡站位於東勢線6.6公里處,為東勢線唯一可以交會列車的車站。梅子站位於東勢線9.3公里處,亦為一招呼站。東勢站為東勢線之終點,站房內有一紀念碑,為紀念東勢線鐵路興築的點滴。

由於公路發達,利用東勢線鐵路的旅客減少,營運末期只剩五往返列車行駛,因此本路線於民國八十年八月底停駛,結束三十二年服務的歷史。

 
 
 
 
 
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