「校園鐵道」這個名詞對於鐵道迷來說並不陌生，就直覺而言不外乎是指鐵道路線出現或經過穿越在校園之中，但是對於苗栗縣三義鄉的「僑成國小」，鐵道的事物不但出現於校園之中，就連學校的教育主軸都是以「鐵道」為該校的教育概念，希望能藉由串聯全世界之理念以期該校的學生都能與各地接軌。
校園面積僅1.4公頃的僑成國小，坐落於三義鄉勝興村高速公路旁，原本該校的校門位於台十三線側，但由於高速公路的興建而改校門於今址。著名的舊山線鐵道就在該校的不遠處，勝興村的居民幾乎都是這所國小的校友。
民國八十八年的九二一大地震把位於地震帶上的僑成國小帶來不小的損害，目前擔任該校校長楊德遠先生當年便負起重建的重大使命。據楊校長指出，重建校園的設計靈感來自該附近的舊山線鐵道，他主張重建之後的僑成國小應該是以「生活的校園」為經，用「鐵道」、「火車頭」為緯，再融入三義鄉的客家文化，期望就讀的學生都能和鐵軌一樣無限延伸並且能放眼世界。重建之後的學校建築物更以舊山線景色中的龍騰斷橋、隧道為設計風格，就連建築用色也大膽使用仿斷橋和隧道洞口的磚紅色，在藍天綠葉的襯托下使得校園的色彩更形活潑。
至於司令台前的那輛台鐵35EF6000型平車相信更是吸引每位到訪者的目光，楊校長為了落實鐵道校園的理想，於重建的同時向台鐵標下這輛報廢的平車。校長表示，司令台設計象徵車站的月台，而平車呢！是通過月台邊的火車，整體而言平車也是司令台的一部分，而且還是可以活動的司令台呢！只要五個大人就可以將平車堆至另一邊。至於平車下方的軌道，楊校長說它可是貨真價實的舊山線鐵道，原來這段鐵軌是直接取自於舊山線廢棄的路段。僑成國小的校園鐵道嚴格來說應該是一條可以動態的鐵道。值得一提的是，該校保存的35EF6000型平車在目前台鐵的數量並不多，相信不久之後要見到此一款車在路上跑應該很難吧！在「鐵道情報」的建議下，未來該校還會向台糖購買報廢的機車頭，並在現有的鐵道中再加上一條軌道，成為台灣校園鐵道中第一個"三軌區間"。
提到楊校長，他對於舊山線鐵道的歷史也頗有研究，不同於一般鐵道迷的出發點，楊校長以在地人的身分研究這段鐵道與地方人文歷史的因果關係，並在民國七十八年就發表許多研究報告，從楊校長的著作中我們可以發現原來舊山線路線的選定，與當時平埔族與高山族的族群分界有著密不可分的關係。
採訪結束後，我深深覺得能就讀這座小學的同學非常幸福，有一個開明又有想像力的校長領導，更重要的是，從這座小學畢業的同學，可以向別人炫燿說：「我唸的學校是一個鐵道小學！」。
採訪整理：鄧志忠
採訪協力：僑成國小校長楊德遠先生、台鐵三義車站邱朝盛先生
